«Планируется его подъём и в задачу нашей группы в составе Михаила Иванова и  Константина Богданова входило сделать несколько красивых планов лежащего на глубине 72 метров  советского тяжёлого бомбардировщика, стоявшего на вооружении ВВС РККА в 1930-е годы, созданного в ЦАГИ под руководством Андрея Николаевича Туполева.

Мы сделали съёмку для уточнения положения передней части самолёта на грунте и сделали разведку ещё одного большого фрагмента, оказавшегося частью крыла, - поделился Константин Богданов».

ТБ-3 запущен в производство в 1932 году. И выпущен огромной по тем временам серией, более 800 машин, тяжёлых бомбардировщиков, размеры которых не имели равных среди серийных изделий мира. Но в настоящее время в музеях не сохранилось ни одной машины.

Как рассказал историк Разведывательно-водолазной команды Михаил Иванов, "самолет, лежащий сегодня на дне Ладоги, участвовал в Советско-финляндской войне в составе ВВС 8 Армии в Северном Приладожье. 12 января 1940 он выполнял боевое задание по выброске продуктов окруженным советским войскам. В ходе полета экипаж потерял ориентировку и залетел на вражескую территорию, был обстрелян ружейно-пулеметным огнем противника, который повредил два мотора и пробил бензобаки. Самолет совершил вынужденную посадку на лед Ладожского озера. После посадки тяжёлой машины некрепкий лед не выдержал, и ТБ-3 погрузился в лёд до уровня кабины и моторов, зависнув на крыльях. Экипаж благополучно покинул место падения и добрался до своей территории. Полупровалившийся и вмерзший в лёд, ТБ-3 был разграблен финскими солдатами, которые сняли с него пулеметы, радиостанцию, приборы из кабины и, возможно, другие дельные вещи, которые были выше уровня воды. Весной самолет был, вероятно, разломан на части при движении и торошении льда и затонул".